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    中國交通報專訪總經理王宇峰--到世界舞臺上展示中國制造

    • 分類:公司新聞
    • 發布時間:2021-07-13 10:12
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    【概要描述】當前,我國大中型客車市場銷量占世界客車銷售總量的一半。自主品牌客車產業的進步,是改革開放40年來發展成果的生動注腳。

    中國交通報專訪總經理王宇峰--到世界舞臺上展示中國制造

    【概要描述】當前,我國大中型客車市場銷量占世界客車銷售總量的一半。自主品牌客車產業的進步,是改革開放40年來發展成果的生動注腳。

    • 分類:公司新聞
    • 發布時間:2021-07-13 10:12
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    詳情

      當前,我國大中型客車市場銷量占世界客車銷售總量的一半。自主品牌客車產業的進步,是改革開放40年來發展成果的生動注腳。

      客車已是城鄉居民熟悉的交通工具。然而,非行業內人士很少注意到這些客車是什么品牌,更少有人注意到這些客車的內部——舒適的座椅,美觀的空調,明亮的車窗,精致的儀表臺等,誕生于哪一家企業。

      其實,每一個配件都離不開汽車配件生產企業的貢獻,汽車配件生產企業是汽車制造業鏈條上很不起眼卻不可或缺的一環。在汽車工業強省江蘇,無錫宏宇就是這樣一家低調的“實力派”企業。前不久,在紀念改革開放40周年中國客車行業“杰出人才”評選中,無錫宏宇王宇峰通過初選,記者對他進行了專訪。

     

    news

     

      要讓客車坐起來更安全舒適

      面容清瘦,語調平緩,和車間工人一樣穿著藍色工作服——在總經理辦公室見到王宇峰時,記者沒想到一家年產值六七億元企業的老總,形象如此質樸低調。

      談起無錫宏宇的發展史,王宇峰像回憶孩子的成長經歷一樣充滿了感情。三十年前,伴隨著高速公路的發展,我國客車工業開始起步?!澳菚r,無錫街頭跑的都是小中巴,為搶生意滿街亂竄,安全性很差。車里的座椅、車窗沒幾個是完好的,扶手一抓一手鐵銹,甚至地板都裂著大縫?!蓖跤罘逭f,“當時我就想:能不能讓客車坐起來更安全、舒適一些?”

      萌生這個念頭后,二十出頭的王宇峰說干就干起來。2003年1月,無錫宏宇注冊成立,加上王宇峰總共只有8名員工,就從當時認為“簡單”的客車扶手開始做起。

      在傳統工商業文化濃厚的無錫,錫商重視“為商之道,在于誠信”,這也時時體現在無錫宏宇的產品品質和合作細節中。為了打造一款更新型配件,王宇峰不惜額外投入更多的研發成本;為了如約按時交付產品,好多次在生產旺季,他和工人沒日沒夜地泡在生產車間,累極了就和衣躺上一會兒。

      在客車業界,宇通客車素來以對配件供應商要求嚴苛挑剔聞名,成為“宇通標配”則是客車配件供應商的無形品質認證。憑著過硬的產品品質和誠信的企業作風,無錫宏宇的多種客車內飾件成為宇通客車產品標配。

      如今,無論是市場份額還是企業產值,無錫宏宇在客車內飾配件領域都已穩居行業前三,產品涵蓋扶手、地板、司機包圍、風道、導乘系統等數十個品類,真正實現了“一站式采購”的目標。僅客車扶手一項,客車行業排名前十的車企全部配套無錫宏宇產品,宏宇品牌市場占有率超過36%。

      在眾多拳頭產品中,王宇峰引以為豪的是宏宇安全類產品??蛙囆旭倳r如有危險發生,乘客逃生至關重要,無錫宏宇很早就關注到這一課題,是國內很早研發、生產公交客車逃生窗的企業。2010年,無錫宏宇與江南大學聯合開發出一款新型外推式逃生窗。這款逃生窗響應速度更快、結構更加強化、安全系數更高,彌補了此前各類公交車逃生設施的結構性缺陷。2012 年,無錫宏宇參與制定了《QC/T 1030-2016客車外推式應急窗》行業標準,4年后,又參與制定了《JT/T 1030-2016 客車電磁擊窗器》行業標準。

      今年,重慶公交車墜江事故發生后,王宇峰的心情十分沉重?!皣鴦赵喊参瘯呀洶l文要求推動各地公交車加裝安全防護隔離設施,作為產業鏈條中的一份子,我們必須開發出更多適合咱們中國客車的司機包圍產品?!彼榻B,無錫宏宇數年前就將司機包圍作為重點研發產品,如今技術已非常成熟。

      記者了解到,無錫宏宇生產的司機包圍產品采用電動升降式設計,可實現“半包圍”和“全封閉”兩種狀態的自由切換。王宇峰說,今后這類安全防護產品被廣泛應用,讓國人坐上更安全的客車,就是無錫宏宇為行業、為社會作出的貢獻,也是一名企業負責人大的成就感。

      重視創新的企業才有生命力

      “王總走路快、反應快、想法多,年輕人有時候都跟不上?!睙o錫宏宇一位技術人員這樣評價王宇峰。企業誕生十五年來,王宇峰就是在潛心鉆研中,“推”著企業快速前進的。

      新世紀以來,華東特別是長三角地區成為汽車零配件和整車制造產業的集中地,除了無錫,江蘇丹陽、靖江、儀征等多地也形成了相關產業集群,市場競爭逐漸升級。無錫宏宇誕生不久后,王宇峰很快意識到:要想讓產品穩立于市場潮頭,就必須以技術創新賦予其強大的競爭力。

      首先是以身作則。無論是在國內、國外出差還是難得的休假,每到一地,王宇峰大的愛好就是乘坐公共交通工具?!拔覀兒屯蹩傄黄鸬絿獬鞘谐霾?,每次都會坐幾十趟公交車和地鐵,他總要研究一下車上的扶手、空調風道等各種零部件?!睙o錫宏宇技術人員告訴記者。

      的確,愛琢磨、勤學習已經融入王宇峰的骨子里。憑著勤奮學習和執著鉆研,他親自參與了《客車外推式應急窗》等行業標準的編制,并陸續獲得3項專利發明,發表25篇技術文章。

      愛才、惜才是王宇峰帶領企業追求技術創新的另一種方式。近年來,伴隨無錫宏宇事業版圖的擴大,王宇峰不惜重金招賢納士,給予專業人員優厚的薪金、福利待遇?!拔屹澩斏⑷司邸挠^點,只有讓人才分享企業發展的紅利,企業才有凝聚力?!蓖跤罘逭f。

      今年11月初,首屆中國國際進口博覽會(簡稱進博會)在上海舉行,440輛宇通智能網聯純電動公交車服務進博會,為自主品牌客車再添光彩。這款車型由內而外集成了客車制造行業的眾多技術,其中,新穎簡潔的一體化鋁合金復合風道就出自無錫宏宇?!斑@是我請來不久的一位技術骨干創新設計的,”說起愛將,王宇峰十分自豪。

      如今,無錫宏宇擁有六百余名經驗豐富的員工、三名高級工程師,技術團隊達43人。

      “走出去”舞臺更大

      在無錫宏宇的企業簡歷中,有一項數據特別吸引記者的探究——擁有發明、外觀、實用新型等產品專利43項??蛙噧蕊椉a品大多還處于初級加工階段,需要發明專利嗎?王宇峰的答案是:十分必要。

      王宇峰告訴記者,近年來,受行業競爭加劇、利潤降低、整車廠需求放緩等因素影響,汽車配件產業面臨的壓力也日益增加。企業要發展、產業要提升,就必須擁有更多的自主專利技術,行業內依賴仿冒、抄襲生存的企業注定走不穩、走不遠。

      連續多年來,無錫宏宇堅持參加全球客車領域規模大的專業展會——比利時世界客車展?!拔覀冎皇怯^眾,看到了與國際企業的差距,近兩屆我們已經是參展商了,是帶著我們的多個拳頭產品去的?!毕騺淼驼{的王宇峰語氣中透出自豪。

      近年來,無錫宏宇不只滿足于與國內高校的產學研合作,還與國外企業達成戰略開發合作、與國內互聯網行業巨頭達成合作意向,努力從傳統制造業向智能制造業轉型發展。經過持續不斷的技術創新,無錫宏宇已經有實力、有自信在世界同行前展示產品,并獲得了越來越多的國際合作機會。

      王宇峰說:“希望今后有更多的國內同行和我們一起‘走出去’,肩并肩地在世界舞臺上展示中國制造?!?/p>

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